神奈川スバル株式会社

人生に新たな豊かさを、このアウトバックで。新型LEGACY OUTBACKデビュー 人生に新たな豊かさを、このアウトバックで。新型LEGACY OUTBACKデビュー
NEW LUXURY それは、よりよく生きるための選択。凛とした意志の中に自由への憧れを抱いている。 飾らず、自然体の自分でいることの心地良さを知っている。好奇心の中にあふれる上質な時間を、ともに愉しむパートナーとして、人生という道のりに新しい可能性と豊かさをもたらすもの。レガシィ アウトバック。このクルマと生きる。ただそれだけで、心と体が満ち足りていく。 NEW LUXURY それは、よりよく生きるための選択。凛とした意志の中に自由への憧れを抱いている。 飾らず、自然体の自分でいることの心地良さを知っている。好奇心の中にあふれる上質な時間を、ともに愉しむパートナーとして、人生という道のりに新しい可能性と豊かさをもたらすもの。レガシィ アウトバック。このクルマと生きる。ただそれだけで、心と体が満ち足りていく。
LEGACY OUTBACK LINEUP LEGACY OUTBACK LINEUP
LINE UP Limited EX PHOTO:ブリリアントブロンズ・メタリック デザイン、機能、質感、安全。すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデル。Limited EX 1.8L DOHC 直噴ターボ “DIT” リニアトロニックAWD(常時全輪駆動) 車両本体価格(消費税10%込)4,290,000円 ファブリックシート[ブラック(シルバーステッチ)] LINE UP Limited EX PHOTO:ブリリアントブロンズ・メタリック デザイン、機能、質感、安全。すべての価値を磨き上げたフラッグシップモデル。Limited EX 1.8L DOHC 直噴ターボ “DIT” リニアトロニックAWD(常時全輪駆動) 車両本体価格(消費税10%込)4,290,000円 ファブリックシート[ブラック(シルバーステッチ)]
主な標準装備 18インチアルミホイール(ダークメタリック+切削光輝) ルーフレール(クロスバービルトインタイプ) フロントグリル(ブラック塗装+メッキ加飾付)ハンズフリー オープンパワーリヤゲート ■X-MODE(ヒルディセントコントロール付、1モード) ■アルミパッド付スポーツペダル ■フロント&リヤバンパーガード(シルバー塗装) ■フロント&リヤドア・サイドクラッディング[リヤはOUTBACKロゴ(シルバー)入り] ■OUTBACK/シンメトリカルAWDリヤオーナメント(メッキ) 主な標準装備 18インチアルミホイール(ダークメタリック+切削光輝) ルーフレール(クロスバービルトインタイプ) フロントグリル(ブラック塗装+メッキ加飾付)ハンズフリー オープンパワーリヤゲート ■X-MODE(ヒルディセントコントロール付、1モード) ■アルミパッド付スポーツペダル ■フロント&リヤバンパーガード(シルバー塗装) ■フロント&リヤドア・サイドクラッディング[リヤはOUTBACKロゴ(シルバー)入り] ■OUTBACK/シンメトリカルAWDリヤオーナメント(メッキ)
メーカー装着オプション ■本革シート(ナッパレザー)タン(オレンジステッチ)*ブラック(シルバーステッチ)*
■ハーマンカードンサウンドシステム ■サンルーフ *本革シートはシートの側面と背面及びヘッドレストなどに合成皮革を使用しています。 メーカー装着オプション ■本革シート(ナッパレザー)タン(オレンジステッチ)*ブラック(シルバーステッチ)*
■ハーマンカードンサウンドシステム ■サンルーフ *本革シートはシートの側面と背面及びヘッドレストなどに合成皮革を使用しています。
LINE UP X-BREAK EX PHOTO:オータムグリーン・メタリック SUVとしてのデザイン、機能を際立たせたアクティビティモデル。 X-BREAK EX 1.8L DOHC 直噴ターボ “DIT” リニアトロニックAWD(常時全輪駆動) 車両本体価格(消費税10%込)4,147,000円 ハンズフリーオープンパワーリヤゲートはメーカー装着オプション ファブリックシート[ブラック(シルバーステッチ)] LINE UP X-BREAK EX PHOTO:オータムグリーン・メタリック SUVとしてのデザイン、機能を際立たせたアクティビティモデル。 X-BREAK EX 1.8L DOHC 直噴ターボ “DIT” リニアトロニックAWD(常時全輪駆動) 車両本体価格(消費税10%込)4,147,000円 ハンズフリーオープンパワーリヤゲートはメーカー装着オプション ファブリックシート[ブラック(シルバーステッチ)]
主な標準装備 18インチアルミホイール(ダークメタリック塗装) ルーフレール(ラダータイプ) フロントグリル(ブラック塗装+ラスターブラック塗装) フロント&リヤドア・サイドクラッディング[リヤはOUTBACKロゴ(エナジーグリーン)入り] OUTBACK/シンメトリカルAWDリヤオーナメント(ラスターブラック塗装) 防水素材シート* ■X-MODE(ヒルディセントコントロール付、2モード) ■フロント&リヤバンパーガード(ブラック塗装)メーカー装着オプション ■ハンズフリーオープンパワーリヤゲート ■ハーマンカードンサウンドシステム ■サンルーフ 主な標準装備 18インチアルミホイール(ダークメタリック塗装) ルーフレール(ラダータイプ) フロントグリル(ブラック塗装+ラスターブラック塗装) フロント&リヤドア・サイドクラッディング[リヤはOUTBACKロゴ(エナジーグリーン)入り] OUTBACK/シンメトリカルAWDリヤオーナメント(ラスターブラック塗装) 防水素材シート* ■X-MODE(ヒルディセントコントロール付、2モード) ■フロント&リヤバンパーガード(ブラック塗装)メーカー装着オプション ■ハンズフリーオープンパワーリヤゲート ■ハーマンカードンサウンドシステム ■サンルーフ
*撥水ポリウレタンシートは水が素材に浸透しにくくなっておりますが、シート素材の劣化等により撥水性が損なわれる場合がございます。撥水ポリウレタンシートはシートの側面と背面及びヘッドレストなどに合成皮革を使用しています。※撥水ポリウレタンシートは耐水仕様ではありません。撥水効果は永久的なものではありません。記載内容はレガシィ アウトバック プロトタイプによるものです。この仕様はお断りなく変更する場合があります。●写真は撮影用に点灯しています。●写真はすべてイメージで、実際の仕様とは異なる場合があります。
Driving さらなる世界へ、想いを馳せる。 水平対向エンジン [SUBARU BOXER ] SUBARUが理想のパワーユニットとして独自に磨き続けてきたSUBARU BOXER 。左右対称に向き合ったピストンが水平方向に往復することで互いの力を打ち消し合うため、振動が少なく、エンジンフィールは非常に滑らか。軽量・コンパクトで低重心な構造がもたらす運動性能の高さとも相まって、爽快な走りを愉しめます。 Driving さらなる世界へ、想いを馳せる。 水平対向エンジン [SUBARU BOXER ] SUBARUが理想のパワーユニットとして独自に磨き続けてきたSUBARU BOXER 。左右対称に向き合ったピストンが水平方向に往復することで互いの力を打ち消し合うため、振動が少なく、エンジンフィールは非常に滑らか。軽量・コンパクトで低重心な構造がもたらす運動性能の高さとも相まって、爽快な走りを愉しめます。
Platform 悦びと安らぎに包まれる、最上の感覚と。 スバルグローバルプラットフォーム × フルインナーフレーム構造総合安全性能のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音の低減によって快適な乗り心地を提供する「スバルグローバルプラットフォーム」。レガシィアウトバックではその高いポテンシャルをベースに、ボディ全体の骨格連続性を高める「フルインナーフレーム構造」や微小な変形を抑える「構造用接着剤」などを採用し、さらなる高剛性化と軽量化を実現。思いのままに運転する愉しさとともに、クルマに乗るすべての人が快適に過ごせる上質な走りを提供します。 Platform 悦びと安らぎに包まれる、最上の感覚と。 スバルグローバルプラットフォーム × フルインナーフレーム構造総合安全性能のレベルを引き上げるとともに、ドライバーの意思に忠実なハンドリングや、不快な振動騒音の低減によって快適な乗り心地を提供する「スバルグローバルプラットフォーム」。レガシィアウトバックではその高いポテンシャルをベースに、ボディ全体の骨格連続性を高める「フルインナーフレーム構造」や微小な変形を抑える「構造用接着剤」などを採用し、さらなる高剛性化と軽量化を実現。思いのままに運転する愉しさとともに、クルマに乗るすべての人が快適に過ごせる上質な走りを提供します。
SUV Performance どこまでも、好奇心の赴くままに。 シンメトリカルAWD水平対向エンジンと左右対称(SYMMETRY)のパワートレーンで構成された独自のAWDシステム。重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたその構造は、さまざまな道で安定した 走りと深い安心感を提供します。レガシィアウトバックでは、路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分する「アクティブトルクスプリットAWD」を採用。優れた走行性能を発揮します。X-MODE(ヒルディセントコントロール付)路面状況に応じてモード*1を選択するだけで、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールし、悪路からのスムーズな脱出をサポート します。さらに、下り坂などで常に一定の車速を維持するヒルディセントコントロールも採用*2。アクセル操作で車速コントロールもしやすく、安心感が高まります。 *1: Limited EXは1モード、X-BREAK EX は2モード。 *2:路面状況等によっては性能に限界があります。X-MODE作動イメージ(2モード) SUV Performance どこまでも、好奇心の赴くままに。 シンメトリカルAWD水平対向エンジンと左右対称(SYMMETRY)のパワートレーンで構成された独自のAWDシステム。重心位置が低く、前後左右の重量バランスに優れたその構造は、さまざまな道で安定した 走りと深い安心感を提供します。レガシィアウトバックでは、路面や走行状況に応じて前後輪に最適なトルクを配分する「アクティブトルクスプリットAWD」を採用。優れた走行性能を発揮します。X-MODE(ヒルディセントコントロール付)路面状況に応じてモード*1を選択するだけで、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールし、悪路からのスムーズな脱出をサポート します。さらに、下り坂などで常に一定の車速を維持するヒルディセントコントロールも採用*2。アクセル操作で車速コントロールもしやすく、安心感が高まります。 *1: Limited EXは1モード、X-BREAK EX は2モード。 *2:路面状況等によっては性能に限界があります。X-MODE作動イメージ(2モード)
Eye Sight X 最先端の安全が、ドライブを見守っている。 アイサイトX(エックス)。それは、「高度運転支援システム」を搭載した、最も進化したアイサイト。一定の条件を満たした自動車専用道路において、アイサイトの快適性を飛躍的に高め、安全運転をサポートする最先端の安全テクノロジーです。GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と、車線単位の道路情報を持つ3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握。運転支援機能を大幅に拡張します*1。作動条件が揃うとメーターにアイコンが 表示され、ステアリングのスイッチを押すとシステムが作動。幅広いシーンでアクセル・ブレーキ・ステアリング操作のアシストを行い、快適なロングドライブをサポートします。渋滞の運転負荷を大幅に軽減する [渋滞時ハンズオフアシスト*2]自動車専用道路上での渋滞時(0km/h〜約50km/h)、一定の条件を満たすとステアリングから手を離すことが可能。渋滞時のドライバーの運負荷を大幅に軽減します。 Eye Sight X 最先端の安全が、ドライブを見守っている。 アイサイトX(エックス)。それは、「高度運転支援システム」を搭載した、最も進化したアイサイト。一定の条件を満たした自動車専用道路において、アイサイトの快適性を飛躍的に高め、安全運転をサポートする最先端の安全テクノロジーです。GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と、車線単位の道路情報を持つ3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握。運転支援機能を大幅に拡張します*1。作動条件が揃うとメーターにアイコンが 表示され、ステアリングのスイッチを押すとシステムが作動。幅広いシーンでアクセル・ブレーキ・ステアリング操作のアシストを行い、快適なロングドライブをサポートします。渋滞の運転負荷を大幅に軽減する [渋滞時ハンズオフアシスト*2]自動車専用道路上での渋滞時(0km/h〜約50km/h)、一定の条件を満たすとステアリングから手を離すことが可能。渋滞時のドライバーの運負荷を大幅に軽減します。
*1:アイサイトX搭載車は3D高精度地図データを活用しているため、見通しのよい高速道路であれば渋滞最後尾の停止または低速走行している車両をより遠くから認識することができます。その場合は、約100km/h以下であれば全車速追従機能付クルーズコントロール及びプリクラッシュブレーキの減速により衝突せずに停車することができます。但し、作動速度の範囲内であっても状況によっては衝突が回避できないことやプリクラッシュブレーキが作動しないことがあります。*2:ステレオカメラと3D高精度地図データの両方の位置情報で制御しています。ステレオカメラの白線位置情報と3D高精度地図データの位置情報が一致しない場合は使用できません。また、先行車がいない場合は使用できません。
●アイサイトXのご使用は、3D高精度地図データに登録されている自動車専用道路に限ります。詳細はWEBサイトをご覧ください。●アイサイトXだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。本システムは運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。●アイサイトXの認識性能・制御性能には限界があります。●アイサイトXは自動運転装置ではありません。運転にあたっては常に周囲の安全と自車の動作を確認し、危険を感じた際には直ちにステアリングやブレーキ操作等を行い危険を回避してください。●アイサイトXは、2車線以上の自動車専用道路を走行している、ステレオカメラが車線などの道路環境を認識できている、3D高精度地図ユニットが車線などの道路環境を検知できている、ルーフアンテナが遮蔽されていないなど、システムの作動条件を満たした場合にのみ作動します。●3D高精度地図データが最新化されていない道路 (新規開通道路、改修工事道路)では、機能が正しく動作しないことがあります。●この他、アイサイトXのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱説明書をお読みください。 ●アイサイトXの詳細は販売店にお問い合わせください。 ●アイサイトXのご使用は、3D高精度地図データに登録されている自動車専用道路に限ります。詳細はWEBサイトをご覧ください。●アイサイトXだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。本システムは運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。●アイサイトXの認識性能・制御性能には限界があります。●アイサイトXは自動運転装置ではありません。運転にあたっては常に周囲の安全と自車の動作を確認し、危険を感じた際には直ちにステアリングやブレーキ操作等を行い危険を回避してください。●アイサイトXは、2車線以上の自動車専用道路を走行している、ステレオカメラが車線などの道路環境を認識できている、3D高精度地図ユニットが車線などの道路環境を検知できている、ルーフアンテナが遮蔽されていないなど、システムの作動条件を満たした場合にのみ作動します。●3D高精度地図データが最新化されていない道路 (新規開通道路、改修工事道路)では、機能が正しく動作しないことがあります。●この他、アイサイトXのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱説明書をお読みください。 ●アイサイトXの詳細は販売店にお問い合わせください。
Safety 揺るぎない信頼を、人生の真ん中に。 360度センシングを実現し、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートする「アイサイト」 アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能。さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。レガシィアウトバックでは、広角化した新開発のステレオカメラに加えて、前後4つのレーダーを組み合わせることで360度センシングを実現。ソフトウェアの性能向上や電動ブレーキブースターの採用などにより、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。アイサイト搭載車*1は、非搭載車に比べて追突事故発生率が84%減少しました。公益財団法人・交通事故総合分析センター (ITARDA)のデータを基に独自算出 *1:アイサイト(ver.2)搭載車 *2:2010年度から2014年度に日本国内で販売したSUBARU車のうち、アイサイト搭載可能モデル(アイサイト搭載車246,139台、非搭載車48,085台)の人身事故件数レガシィ アウトバックはサポカーS ワイドに該当「サポカーS(セーフティ・サポートカーS)」とは、交通事故防止対策の一環として国が推奨する安全運転機能を搭載したクルマを指し、特に高齢ドライバーに推奨されます。「サポカーS ワイド」とは、自動(衝突被害軽減)ブレーキ[対歩行者]/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報*1/先進ライト*2を搭載したクルマです。*1:車線維持支援装置でも可。 *2:自動切換型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。 Safety 揺るぎない信頼を、人生の真ん中に。 360度センシングを実現し、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートする「アイサイト」 アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能。さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。その情報と走行状況をもとに、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。レガシィアウトバックでは、広角化した新開発のステレオカメラに加えて、前後4つのレーダーを組み合わせることで360度センシングを実現。ソフトウェアの性能向上や電動ブレーキブースターの採用などにより、これまで以上に幅広いシーンで安全運転をサポートします。アイサイト搭載車*1は、非搭載車に比べて追突事故発生率が84%減少しました。公益財団法人・交通事故総合分析センター (ITARDA)のデータを基に独自算出 *1:アイサイト(ver.2)搭載車 *2:2010年度から2014年度に日本国内で販売したSUBARU車のうち、アイサイト搭載可能モデル(アイサイト搭載車246,139台、非搭載車48,085台)の人身事故件数レガシィ アウトバックはサポカーS ワイドに該当「サポカーS(セーフティ・サポートカーS)」とは、交通事故防止対策の一環として国が推奨する安全運転機能を搭載したクルマを指し、特に高齢ドライバーに推奨されます。「サポカーS ワイド」とは、自動(衝突被害軽減)ブレーキ[対歩行者]/ペダル踏み間違い急発進抑制装置/車線逸脱警報*1/先進ライト*2を搭載したクルマです。*1:車線維持支援装置でも可。 *2:自動切換型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。
●アイサイトだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。アイサイトは、運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。わき見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車両との車間距離や、周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏む、ステアリングを操作するなど安全運転を心掛けてください。●アイサイトの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または作動が遅れる場合があります。●雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサー、前側方レーダーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。●機能を過信せず安全運転を心掛けてください。●この他、アイサイトのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱説明書をお読みください。●アイサイトの詳細は、販売店にお問い合わせください。 ●アイサイトだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。アイサイトは、運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。わき見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車両との車間距離や、周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏む、ステアリングを操作するなど安全運転を心掛けてください。●アイサイトの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または作動が遅れる場合があります。●雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサー、前側方レーダーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。●機能を過信せず安全運転を心掛けてください。●この他、アイサイトのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱説明書をお読みください。●アイサイトの詳細は、販売店にお問い合わせください。
Utility 心を解き放つ、至福の時間をのせて。 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム*1*2 高精細な大型ディスプレイにナビゲーションをはじめ、車両やエアコンの設定、SUBARU STARLINK、テレビなどの多彩な機能を集約。タブレット感覚でスマートにタッチ操作できます。さらにポータブルオーディオプレーヤーによる音楽再生やApple CarPlayTM/Android AutoTMに対応し、スマートフォンのアプリも表示できるなど、さまざまなインフォテインメントを提供します。 Utility 心を解き放つ、至福の時間をのせて。 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム*1*2 高精細な大型ディスプレイにナビゲーションをはじめ、車両やエアコンの設定、SUBARU STARLINK、テレビなどの多彩な機能を集約。タブレット感覚でスマートにタッチ操作できます。さらにポータブルオーディオプレーヤーによる音楽再生やApple CarPlayTM/Android AutoTMに対応し、スマートフォンのアプリも表示できるなど、さまざまなインフォテインメントを提供します。
※「Apple CarPlayTM」はApple Inc.、「Android AutoTM」はGoogle LLCの登録商標です。 ※ハーマンカードン、harman/kardon、Clari-Fi、GreenEdgeはHarman International Industries Inc.の登録商標です。
*1:ナビゲーションの地図データは、初度登録日から3年間、無償で差分更新サービスをご提供します。4年目からは有償となり、最新版地図データをご購入いただくと購入日から2年間、差分更新サービスをご提供します。詳細は販売店にお問い合わせください。 *2:テレビなどの映像は停車中にご覧になることができます。走行中は音声だけになります。テレビの映像をご覧になるときは必ず安全な場所に停車してご覧ください。また、スマートフォン連携においては、常時映像の再生ができません。

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